沒有一個春天不會到來。在新年一波波消費(fèi)復(fù)蘇浪潮推動下,共享充電寶從業(yè)者們已經(jīng)不約而同地意識到——“2023會是一個暖春。”
(資料圖片僅供參考)
今年春節(jié)假期,徐強(qiáng)和他的同事們都忙壞了。這期間,上海迪士尼樂園所在的國際旅游度假區(qū)累計接待游客 63.35 萬人次,同比增長了39%。游客數(shù)量大幅增加,隨之而來的是對共享充電寶需求的激增。
作為園區(qū)內(nèi)的共享充電寶品牌的運(yùn)維人員,徐強(qiáng)每天高峰期外出補(bǔ)電的頻率從節(jié)前的7、8次提高到10次以上。由于園區(qū)內(nèi)不能開車,徐強(qiáng)每天拉著行李箱步行穿梭在園區(qū)的9個點位之間,通過APP的后臺關(guān)注著充電寶電量、溫度及儲存情況,及時補(bǔ)寶。而在1200公里外的北京環(huán)球影城,他的同事劉偉則選擇全天駐守園區(qū),確保園區(qū)內(nèi)112臺柜機(jī)運(yùn)行無礙,保障游客供應(yīng)。兩人有時會通過微信步數(shù)“較勁”,兔年春節(jié)期間,徐強(qiáng)和劉偉的行走步數(shù)幾乎每天都在5萬步以上。
人聲鼎沸的樂園、忙碌的運(yùn)維人員,都是共享充電寶行業(yè)全面回暖的側(cè)影。共享充電寶作為共享經(jīng)濟(jì)賽道“獨(dú)苗”般的存在,在過去的一年里受到了很多爭議。拋開籠罩在賽道四周的陰霾,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)整體向好、消費(fèi)強(qiáng)力復(fù)蘇的背景之下,我們和幾位行業(yè)內(nèi)人士聊了聊,希望重新聚焦這一長期賽道,挖掘這波復(fù)蘇行情里共享充電寶“生意”的潛在機(jī)會。
“這是一門韌性極強(qiáng)的生意”
共享充電寶作為一門強(qiáng)依賴線下流量的生意,其賽道的韌性與線下消費(fèi)市場的活力相輔相成。從大的趨勢來看,拋開疫情等特殊階段,只要中國經(jīng)濟(jì)在增長,人們外出消費(fèi)及智能手機(jī)電池續(xù)航的痛點始終存在,共享充電寶市場就有存在的意義。
東方證券研報顯示,2021年,有超過半數(shù)的中國消費(fèi)者月均使用共享充電寶2-5次、有23.6%的消費(fèi)者月均使用6-10次。如果我們將視野放寬到整個中國智能手機(jī)用戶市場,就潛在用戶而言,共享充電寶在需求端還有更加可觀的增長空間。
這也是眾多共享充電寶從業(yè)者的共識,是共享充電寶這門“生意”,無論在什么環(huán)境下,依舊能使中小創(chuàng)業(yè)者們“著迷”的重要原因。
王軍就是在疫情期間從餐飲業(yè)開始轉(zhuǎn)行做共享充電寶代理的。彼時,受疫情影響,他的餐飲門店受到了不小的沖擊,在營收不穩(wěn)定的情況下,房租、人力和水電成本三座大山,更是壓得王軍喘不過氣來。跟大多數(shù)普通的生意人一樣,王軍選擇做共享充電寶的代理商的初心很簡單:“投入要輕”“市場要好”“回本可期”。
在他看來,共享充電寶的生意相比做餐飲,要“輕”許多,前期投入較少;并且在使用頻率方面,盡管比不上“一日三餐”,但現(xiàn)代人的電量焦慮和廣泛的使用場景還是讓共享充電寶成了高頻且剛需的生意。共享充電寶的行業(yè)規(guī)模也比較大。根據(jù)歐睿國際的報告,預(yù)計到2025年,行業(yè)GMV將超五百億。而面對眼花繚亂的餐飲細(xì)分賽道和五花八門的品牌,創(chuàng)業(yè)者不僅要會經(jīng)營,還要對加盟模式和消費(fèi)者市場有較高的認(rèn)知,會營銷、會造勢。相比之下,上手共享充電寶就要簡單不少。
目前,在共享充電寶市場,品牌間已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的競爭格局,經(jīng)過一輪輪洗牌迭代,90%以上的市場已被怪獸充電、小電、街電、搜電占據(jù),行業(yè)馬太效應(yīng)顯著。賽道的成熟也從側(cè)面為代理商降低了初期挑選品牌的難度。
過去一年來,市場的不確定性讓王軍在選擇新品牌商時更加謹(jǐn)慎。置身于變幻莫測的大消費(fèi)賽道,王軍目睹了太多品牌商因經(jīng)營不善而倒閉,加盟商投訴無門的例子。因此,在確定創(chuàng)業(yè)方向后,他毫不猶豫地將目標(biāo)鎖定在了頭部的幾家品牌身上。“選擇怪獸充電是看中了它有上市公司的背書,資金實力不容贅述。”王軍補(bǔ)充道,“特別是在去年有品牌被曝‘后臺數(shù)據(jù)造假’后,平臺數(shù)據(jù)、代理商收益是否真實,成為一些‘新手’代理商關(guān)注的重點。在這個層面,我還是更愿意相信大品牌、大平臺。”
除了資金充足、經(jīng)營穩(wěn)定、品牌背書扎實,市場可信度高,怪獸充電作為目前行業(yè)內(nèi)唯一的上市公司,為代理商們制定了一系列富有吸引力的渠道政策,如高達(dá)90%的分潤政策、分期付款政策、柜機(jī)優(yōu)惠政策,甚至允許新代理商賒賬等。據(jù)怪獸充電公開披露的財報數(shù)據(jù)顯示,公司在2022年以來,代理點位占比屢創(chuàng)新高,截至2022年第三季度末,在全國95.6萬個POI中,有47.4%的點位屬于其代理商。
王軍所在的城市是近幾年人氣火爆的網(wǎng)紅城市、旅游城市,商品經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)。開始做共享充電寶代理后,王軍游刃有余地利用起以前餐飲創(chuàng)業(yè)時積累下的客戶資源,將共享充電寶自然地嫁接到餐飲、景區(qū)等備受大眾歡迎的高流量場景。相比自己此前做餐飲時起早貪黑,成本壓縮利潤的日子,王軍很滿意。“今年大年三十之前,我們這的旅游市場就‘爆’了。我特地提前做了儲備,不想錯過(機(jī)會)。”王軍笑道,“照這樣下去,預(yù)計半年內(nèi)就能回本吧。”
“靠代理共享充電寶,我在小鎮(zhèn)月入百萬”
與住在一線城市,在生意上“精打細(xì)算”的新代理王軍不同,屈勇是共享充電寶下沉市場的一名“久經(jīng)沙場”的老代理。2018年,因為有在深圳給共享充電品牌做服務(wù)商的經(jīng)驗,屈勇敏銳地感知到共享充電寶在下沉市場的商機(jī),他當(dāng)即決定拿出積蓄,下了幾十萬的設(shè)備訂單,從深圳飛回老家,拉起了一個三人團(tuán)隊,優(yōu)先在客流量密集的酒吧、KTV、網(wǎng)吧等娛樂場所鋪設(shè)柜機(jī),保證每日流水。
之后,屈勇在本地的人脈關(guān)系派上了用場。屈勇認(rèn)為下沉市場的生意比一線城市好做的原因之一就是與老鄉(xiāng)、商戶的溝通成本、信任成本相比在一線城市要更低一些,這意味著代理商有機(jī)會用更短的時間、更高的效率開拓更多的優(yōu)質(zhì)點位。
根據(jù)東方證券的研報數(shù)據(jù),2020年三線城市及以下的共享充電 POI 滲透率僅 3.7%,約為一二線城市滲透率的 1/5,下沉市場尚有較大的空間,潛在的用戶規(guī)模和消費(fèi)潛力巨大。盡管共享充電寶在一二線城市已經(jīng)發(fā)展相當(dāng)成熟,但在廣闊的下沉市場,新一輪的“跑馬圈地”仍在繼續(xù)。
如今,屈勇的代理范圍已經(jīng)開拓至5個三四線城市,月流水超百萬,從零做到百萬流水,屈勇用了4年時間。聊到2023年的計劃,他想先擴(kuò)大柜機(jī)儲備,搶先開拓周邊的幾座城市,“畢竟人們的需求就在那兒,對怪獸充電的品牌認(rèn)知度和粘性也很明顯。”
同為扎根下沉市場的代理商,蔣晨與屈勇想法不謀而合,“計劃每2-3個月做一次采購,開拓更多城市。”
值得注意的是,盡管在下沉市場,“跑馬圈地”的主角從品牌商變成了代理商,核心策略還是搶占點位(POI)(點位與共享充電寶收益呈正相關(guān)),但背后其實是一場品牌商間的“軍備競賽”,考驗的是品牌商從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉儲運(yùn)輸?shù)綘I銷扶持、服務(wù)保障、數(shù)字化能力全鏈路的綜合競爭力。以龍頭品牌怪獸充電為例,在上游供應(yīng)鏈,由于怪獸充電已經(jīng)建立起顯著的規(guī)模優(yōu)勢和自主研發(fā)能力,能夠在響應(yīng)速度、質(zhì)量乃至成本端提供給代理商更具競爭力的產(chǎn)品,為其拓展市場助力。
在更為關(guān)鍵的下游運(yùn)營端,怪獸充電應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過大數(shù)據(jù)平臺建立了有效的數(shù)據(jù)監(jiān)控體系,幫助代理商實時監(jiān)測到充電寶在線率、電量使用情況、訂單量、收益等運(yùn)營數(shù)據(jù),自動生成任務(wù)清單為運(yùn)營人員提供調(diào)整方案,大幅降低了代理商運(yùn)營的技術(shù)門檻。通過這套體系,蔣晨了解到不同區(qū)域市場的差別,從而在疫情期間進(jìn)行了差異化布置;屈勇察覺到縣域便利店或許會成為下沉市場的新增長極,正準(zhǔn)備朝這方面發(fā)力;王軍借助數(shù)據(jù)分析,在年前及時向品牌方申請補(bǔ)貨......“從春節(jié)前后的后臺數(shù)據(jù)來看,我們預(yù)感2023年會是一個強(qiáng)勢復(fù)蘇的年份,聽聞品牌近期也將調(diào)整分成政策,想就趁著優(yōu)惠力度把今年的額度拉滿。”
這些借助大數(shù)據(jù)總結(jié)出的個體經(jīng)驗比不上前沿科技制造的know-how艱深,是代理商們在櫛風(fēng)沐雨中總結(jié)出的樸素規(guī)律。談到過去三年間最大的困難,他們一致認(rèn)為是疫情期間人們出行不便,導(dǎo)致對共享充電寶的需求萎縮;而在被問及如何應(yīng)對時,他們都提到了一個詞——“堅持”。
注重規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的本質(zhì),決定了共享充電寶絕不是門賺快錢的生意,要做好它,不同人有著不同的理解。在王軍眼中,是要利用數(shù)據(jù)分析工具做精細(xì)化運(yùn)營;在屈勇的下沉市場,就是靠“人情”打天下,而在徐強(qiáng)和劉偉的眼中,就是踏踏實實的做好運(yùn)維服務(wù),積累品牌口碑,強(qiáng)化用戶心智。或許正是這種靈活與變化賦予了共享充電寶這一商業(yè)項目更多魅力,無論是品牌商、代理商還是一線運(yùn)維人員,唯有持續(xù)扎根行業(yè),深耕當(dāng)?shù)赜脩襞c市場,才有機(jī)會掌握應(yīng)對不確定性的法則。
好在艱難的時期已經(jīng)過去,消費(fèi)在復(fù)蘇,人們的出行習(xí)慣也正在回歸,這是不可逆的大趨勢,趨勢中蘊(yùn)藏著機(jī)遇和財富。在這個春天,屈勇、蔣晨們已經(jīng)決定要大干一場,將機(jī)柜鋪到更多城市,徐強(qiáng)和劉偉充滿干勁地在“世界上最快樂的兩個地方”狂飆,誓要將好的服務(wù)觸及更多人。在這個奮進(jìn)的春天,2023年的共享充電寶賽道,也該現(xiàn)曙光了。
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