今日報丨速覽 | 特斯拉再遭召回：過去一年召回13次涉252萬輛車，超六成是軟件問題

出品 | 搜狐科技

作者 | 梁昌均

(資料圖片)

特斯拉再遭大規模召回。美當地時間2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉將召回多達362758輛汽車，原因是全自動駕駛（FSD） Beta系統可能會導致交通事故。

對于召回的說法，特斯拉CEO馬斯克并不認同，他吐槽NHTSA使用“召回”一詞錯得離譜，準確的說法是軟件更新。

這一消息公布后，引發投資者恐慌，特斯拉當日股價轉跌，截至收盤跌5.7%，報202.04美元，市值一夜蒸發386億美元（約合2648億元人民幣），盤后公司股價仍然跌近2%。

實際上，隨著特斯拉銷售規模持續增長，其出現問題的車輛逐漸增多，召回次數也越來越多。據搜狐科技不完全統計，自2021年12月以來的一年多時間里，特斯拉在中美等地召回多達13次（包括此次在內），涉及車輛近252萬輛，覆蓋Model S、Model X和Model Y在售車型。

數據顯示，特斯拉2022年全年總交付量131萬輛，同比增長40%；生產137萬輛，同比增長約47%。也就是說，特斯拉過去一年多召回的數量接近去年交付量的兩倍。

同時，搜狐科技注意到，特斯拉召回主要以系統軟件問題為主。初步統計，在前述召回的252萬輛車中，涉及軟件問題的車輛達到近165萬輛，占比達65%，包括自動駕駛系統、電壓電池相關軟件、窗口自動反轉系統、應急系統等方面，這些問題可通過OTA的方式進行解決；其余則則硬件問題導致召回，涉及座椅安全帶、安全氣囊、電機逆變器功率半導體元件、后備箱蓋、攝像頭等。

此次召回則是因為自動駕駛系統問題。據NHTSA披露，此次被召回的車輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安裝了全自動駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA認為，FSD Beta系統可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為，如在僅轉彎車道上直行通過十字路口，進入有停車標志控制的十字路口而沒有完全停下來，或者在有路口不宜進入的情況下進入十字路口，對黃色交通信號燈沒有應有的注意。

同時，該系統可能無法充分響應速度限制的變化，或者無法充分考慮駕駛員對車輛速度的調整，以至于超速。這些不足都可能造成車禍，從而增加撞車的危險。NHTSA表示，預計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題。

FSD Beta是特斯拉研發的自動駕駛系統，可以實現路口自動轉彎等功能，去年在北美市場全面推廣，但用戶需要支付較高的費用，如在美國需要支付1.5萬美元，或每月199美元進行訂閱。

FSD的最終目標是無人駕駛，但特斯拉現在只能提供輔助自動駕駛功能。馬斯克曾多次承諾自動駕駛時間表，但多次出現推遲。馬斯克原本預計，2022年會有100萬輛特斯拉汽車使用FSD功能，而遠遠未達到這一目標。

在去年第四季度財報會議上，特斯拉透露FSD Beta測試員人數已從2022年9月的16萬名增至約40萬名，其中包括來自美國和加拿大的用戶。而在歐盟和國內，由于政策法規等問題，特斯拉FSD尚未被允許推廣。

特斯拉FSD Beta也經歷了多個版本迭代，最新版本 V11.3將于本周發布。馬斯克稱，V11.3本周將開啟限量測試，在北美廣泛發布之前可能會先發布V11.3.2，使產品符合歐洲的道路管理要求，然后應用于歐洲道路。

不過，特斯拉的自動駕駛也一直伴隨不少爭議，并釀出不少車禍。在去年感恩節當天，特斯拉宣布向北美用戶開放FSD Beta服務幾個小時后，一輛Model S就在舊金山海灣大橋快車道上突然剎車導致連環追尾九人受傷，事后調查當時這輛特斯拉正在FSD模式下。

特斯拉也因此遭到美國政府部門調查。去年美國司法部對特斯拉展開刑事調查，關注焦點是特斯拉聲稱其電動汽車“可自行駕駛”的相關說法。

同時，美國聯邦和加州安全監管機構也在審查特斯拉關于自動輔助駕駛功能和系統設計的聲明是否是虛假宣傳，誘使消費者將特斯拉視為真正的無人駕駛汽車，并在駕駛過程中變得松懈，從而可能造成致命后果。這在當時也加劇了投資者的擔憂，特斯拉股價持續走低。

特斯拉此前回應稱，美國司法部要求其提供自動輔助駕駛系統有關的信息。同時，特斯拉稱，目前沒有結論認為特斯拉存在不當行為?！叭绻疀Q定采取執法行動，我們的業務、運營結果、前景、現金流和財務狀況可能會受到重大不利影響?！?/p>

隨著因自動駕駛系統等問題召回次數增多，或也將影響外界對特斯拉汽車質量和安全的擔憂。而當前，特斯拉正面臨銷量壓力，今年1月初，國產特斯拉全系降價促銷，部分車型達到歷史最低價。

不過，近日特斯拉又開始漲價。2月17日，國產特斯拉Model Y雙電機全輪驅動漲價2000元，其中Model Y長續航版漲至31.19萬元，Model Y高性能版漲至36.19萬元。此前2月10日，特斯拉國產Model Y后驅版已漲價2000元至26.19萬元。

特斯拉在美國也有漲價，先是2月4日將Model Y長續航版價格上調1500美元至5.499萬美元，高性能版漲價1000美元至5.799萬美元，后又在2月10日將Model Y 高性能版價格再度上調500美元至5.849萬美元。

可見，Model Y成為特斯拉此前降價促銷的增長主力。特斯拉中國官網顯示，Model Y交付周期目前是2到5周，而此前是1到4周，Model 3仍是1到4周。

責任編輯：Rex_17