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近日，德國電池技術公司科德寶電子電力系統公司(Freudenberg e-Power Systems)和郵輪建造商Meyer Werft及皇家加勒比集團開展合作，為海運領域開發全新的定制燃料電池系統。
據悉，三方已經啟動了一個為期多年的項目，旨在打造一種船舶燃料電池系統，將為皇家加勒比集團的Nova級郵輪提供動力。項目完成后，這種燃料電池裝置將覆蓋船舶的全部住宿負荷，并且在港口內時能實現零本地排放。
不過，該項目的一個大挑戰是將LNG燃料改為在船載環境中可大規模可用的氫燃料的過程，從而推遲了該項目在船舶上的部署。
據悉，Meyer Werft 目前正在建造“Silver Nova”號是銀海郵輪首艘LNG動力豪華郵輪，船上配備世界上最大的燃料電池系統。這艘 54700 總噸的船舶將于 2023 年 7 月投入使用，并將能夠在沒有內燃機動力的情況下使用燃料電池運行其酒店業務。Meyer Werft 和 Freudenberg 還在合作開展 Pa-X-ell2 研究項目，其中燃料電池系統正在嘉年華公司的“AIDA nova”號郵輪上進行改造。兩家公司還計劃在新造船和現有船舶上開展進一步合作。Meyer Neptun Engineering 正在開發改造解決方案，并將與科德寶密切合作，推動未來電力解決方案的聯合開發。
此次合作的三方預計，隨著全面應用工作的繼續，首套海上演示系統將于今年晚些時候完工，代表了船載能源生產和分配方式的演變，為更具創新和更可持續的未來鋪平了道路。目前該項目已經取得了重要進展，獲得了海上安全概念的批準，今年晚些時候將完成IMO法規的必要批準。
Freudenberg e-Power Systems公司首席執行官Max Kley博士介紹說，“我們與皇家加勒比和Meyer Werft的戰略合作，對郵輪行業的減排具有開創性意義，將為海事領域的高需求提供定制的高效和長壽命的強大燃料電池。”
在去年舉行的德國漢堡海事展SMM 2022上，Freudenberg開發的一種甲醇動力燃料電池系統獲得意大利船級社（RINA）頒發的型式認證，這是世界上第一個獲得船級社認證的甲醇動力燃料電池系統，對于海事業可持續技術發展具有里程碑的意義。
據了解，Freudenberg e-Power Systems 開發了一種將燃料電池系統和甲醇重整制氫結合的創新方法，實現海運行業創新的能源和電力解決方案。將高效燃料重整技術與模塊化、可擴展系統單元的長壽命PEM燃料電池相結合，通過蒸汽重整產生氫氣，然后與燃料電池中空氣中的氧氣反應，產生推進和船舶電氣系統所需的電能。重整器所需的熱量可直接從燃料電池的廢熱中獲得。燃料電池堆、重整器和控制電子設備以及用于介質供應的所有部件均位于預制的模塊化單元中，這種密封設計方便在船上安裝。
據悉，Freudenberg e-Power Systems目前正在與一個郵輪項目財團合作，其合作伙伴還包括：Carnival Maritime (AIDA Cruises)、德國船廠Meyer Werft、樂順游艇（Lürssen Werft）、besecke、德國航空航天中心（DLR）、德國環境保護鼓勵組織（EPEA）和挪威DNV 船級社。
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