環(huán)球視點(diǎn)！英國批準(zhǔn)福特“無人駕駛”汽車上路，但自動駕駛僅限“藍(lán)區(qū)”

英國政府近日批準(zhǔn)了福特公司采用其創(chuàng)新BlueCruise技術(shù)的“無人駕駛”汽車上路，該系統(tǒng)允許駕駛者將手從方向盤上移開，而車輛可以自動駕駛。這是第一個(gè)在歐洲道路上合法使用的“部分自動化”輔助駕駛功能。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)報(bào)道，BlueCruise技術(shù)是福特公司對其智能自適應(yīng)巡航控制（IACC）功能的有效補(bǔ)充，被視為“二級”自動化。這意味著司機(jī)可以將手從方向盤上拿開，但他們必須始終保持對道路的關(guān)注，并能夠在提示下立即收回對車輛的控制。

這是第一個(gè)在歐洲道路上合法使用的“部分自動化”輔助駕駛功能。

BlueCruise系統(tǒng)監(jiān)控駕駛示意圖。

當(dāng)BlueCruise處于激活狀態(tài)時(shí)，駕駛員會通過信息娛樂屏幕得到提醒，并可以將他們的手完全從方向盤上移開。

BlueCruise有紅外線傳感器，不斷監(jiān)測司機(jī)的眼睛和頭部位置，以檢查他們的注意力是否在道路上。

如果沒有，系統(tǒng)就會發(fā)出警報(bào)，使用剎車來搖晃司機(jī)。如果他們沒有反應(yīng)，系統(tǒng)最終用危險(xiǎn)警告燈將汽車減速停下來。

如果司機(jī)在離開批準(zhǔn)的“藍(lán)區(qū)”道路時(shí)未能將手放回方向盤上，系統(tǒng)也會這樣做。

當(dāng)BlueCruise處于激活狀態(tài)時(shí)，駕駛員可以將手從方向盤上拿開。

福特智能自適應(yīng)巡航控制（IACC）系統(tǒng)前部雷達(dá)可以讓它自動調(diào)整汽車的實(shí)時(shí)速度，以便與前面的車輛保持安全距離。

同時(shí)，該系統(tǒng)的“車道居中技術(shù)”使車輛在高速公路上保持在其車道中間。

BlueCruise系統(tǒng)使用攝像頭和雷達(dá)傳感器來監(jiān)測附近的交通和道路標(biāo)記。

BlueCruise系統(tǒng)可以監(jiān)測附近的交通和道路標(biāo)記。

它有預(yù)測性的速度輔助功能，當(dāng)它知道汽車正在接近道路上的一個(gè)彎道或交通堵塞時(shí)，可以使汽車減速。

據(jù)悉，BlueCruise只在英國經(jīng)批準(zhǔn)的道路上運(yùn)行，即所謂“藍(lán)區(qū)”，這是利用GPS創(chuàng)建的一個(gè)虛擬邊界。

BlueCruise系統(tǒng)現(xiàn)在可用于Mustang Mach-E電動SUV。

BlueCruise系統(tǒng)現(xiàn)在可用于Mustang Mach-E電動SUV，但福特公司表示，該技術(shù)以后將推廣到其他車型。

文/南都記者 陳林

責(zé)任編輯：Rex_20