歐尚Z6 智電iDD上市六個月以來，憑借“低油耗長續航”的穩定表現，全方位解決電混用戶的核心痛點，贏得了越來越多消費者的青睞和選擇。其最大的亮點，當屬“智電iDD混動技術”。這一創新技術歷經近6年研發沉淀，以動力電池、發動機、電控系統為支撐，以“智電經濟”和“智電安全”兩大價值體系的全面升級為核心，帶來了AI智慧節能系統以及衡溫智慧安全系統，在提升了燃油經濟性的同時還進一步增加了駕駛的安全和樂趣。
近日，長安歐尚在廣州展開了一場“智電中國行—廣深站”的跨城試駕活動。此次活動以歐尚Z6智電iDD“解鎖雙城出行局”為主題，在廣州和深圳開啟一場用戶真實的雙城出行場景體驗。活動試駕路線單邊總里程約120km，用時約2小時，其中城市路段約13km，高速路段約92km，濱海公路約15km。
先鋒造型辨識度拉滿
(資料圖片僅供參考)
一眼望過去， 歐尚Z6 智電iDD與燃油版車型的設計基本一致，只在飾條的顏色以及標識上有區分。充滿肌肉感的線條與無邊界中網設計非常符合“汽車機器人”的定位，銳利的大燈就像是一雙眼睛，與中網兩側的黑色飾條相融合顯得非常靈動。其獨創的車外語音系統使得車輛多了一絲“靈性”，豐富你的用車體驗。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4699*1890*1680mm，軸距為2795mm，得益于出色造型和將近1.9米的車寬，其視覺效果完全不亞于一些大尺寸的車型。巧妙的小溜背設計不僅沒有讓后排空間受到影響，還讓車尾的線條更加順暢了。
內飾方面，歐尚Z6 智電iDD采用層疊式的設計，屏幕之間的主次層級區分明顯。集成OnStyle5.1的智能座艙讓開車就像坐車一樣輕松，且值得一提的是，整車保留了大多數常用的實體按鍵，在駕駛中能更好地進行操作。
動力方面，與原先的燃油版車型相比，歐尚Z6 智電iDD換裝了1.5T四缸發動機，其最大馬力為165Ps，最大扭矩255N·m，匹配的是6速DCT變速箱，與之搭配的電機提供了額外的149Ps的馬力和330N·m扭矩輸出。
28.4kWh的電池組則為車輛帶來了150km的純電續航（CLTC工況下），已經可以應付廣州到深圳的跨城出行。針對用戶擔心的充電問題，歐尚Z6 智電iDD可以在30分鐘內將電量從30%補電至80%。
兩大價值體系全面升階系全
面升階
長安智電iDD混動技術，歷經近6年的研發和沉淀，以“為消費者提供更好的用車體驗”為目的，以動力電池、發動機、電控系統為支撐，以“智電經濟”和“智電安全”兩大價值體系的全面升級為核心，帶來了AI智慧節能系統以及衡溫智慧安全系統，在提升了燃油經濟性的同時還進一步增加了駕駛的安全和樂趣。作為長安汽車“智電iDD混動技術”的重磅產品之一，歐尚Z6 智電iDD上市六個月以來，憑借“低油耗長續航”的穩定表現，全方位解決電混用戶的核心痛點，贏得了越來越多消費者的青睞和選擇。
此外。歐尚Z6 智電iDD還推出電混汽車行業首個全動力鏈終身質保政策，承諾電混雙驅，包括發動機、變速器、三電系統等動力系統核心零部件終身質保，為用戶提供品質保障。歐尚Z6智電iDD“全動力鏈終身質保”政策發布底氣來自于歐尚Z6智電iDD擁有強大的產品品質保障，已購車用戶均已全面覆蓋。
用戶的極限用車場景，就是測試的最低標準
對于歐尚汽車而言，“用戶的極限用車場景，就是測試的最低標準”。冬天零下45℃的漠河，夏天50℃高溫的吐魯番，海拔5500m的昆侖山……歐尚汽車每款產品上市之前，要在高溫、高寒、高原的極端復雜環境下，至少做超100萬公里的適應性測試，對整車的性能可靠性進行充分驗證。
針對歐尚Z6 智電iDD的全動力鏈，在依托智能提升安全系數的同時，歐尚汽車也建立了極為嚴苛的驗證體系，包含540余項混動系統專項試驗。其中，動力總成發動機啟停實驗累計超150萬次，電驅系統可靠性試驗里程累計400萬公里，換擋系統可靠性試驗累計375萬次，極限坡道滿載駐車耐久累計3000次，40%極限坡度潤滑性能試驗15次，-40℃~135℃極限溫度條件下電驅系統各項性能和密封性試驗40次，涵蓋高里程、高強度、高頻次、惡劣環境等各關鍵系統可靠性測試，對軟件和硬件多維度的嚴苛考核，充分保障動力系統每個環節的安全和可靠性，并且通過NVH優化，提升了駕乘舒適性。
當前市場環境下，插電式和混動式車型的百花齊放，也意味著愈加激烈的競爭，但相信歐尚Z6 智電iDD憑借自身的智電經濟特級實力，都能給用戶帶去充滿駕趣享受的美好體驗。
責任編輯：Rex_06
營業執照公示信息