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近日，有關網(wǎng)約車司機與乘客的“空調(diào)之爭”引發(fā)討論。個別司機以“單價太便宜、成本太高”為由，提出開空調(diào)要另收費，否則拒載；乘客則認為大熱天開空調(diào)理所應當，不能亂收費。網(wǎng)約車“空調(diào)之爭”的背后，實質(zhì)是服務質(zhì)量問題。
這幾年，網(wǎng)約車豐富了公眾出行方式，有效緩解了“打車難”。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至今年6月30日，全國共有277家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證453萬本、車輛運輸證183.7萬本。但是，網(wǎng)約車發(fā)展經(jīng)歷了不少“成長的煩惱”，諸如安全性等問題，特別是今年滴滴公司被罰80多億元，給平臺合規(guī)經(jīng)營敲響警鐘。監(jiān)管執(zhí)法力度不斷加碼，就是要立規(guī)矩、防風險，促進網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，切實維護消費者合法權益。
與其他公共交通工具一樣，網(wǎng)約車平臺公司也須以公眾出行需求為導向，平衡好自身利益與公共利益，保障司機權益與乘客權益。當前，有序發(fā)展網(wǎng)約車更須以高品質(zhì)服務、差異化經(jīng)營為原則。對于乘客而言，除了安全、便捷、高效之外，他們更加注重網(wǎng)約車的服務品質(zhì)。
不開空調(diào)，在司機眼里是降低成本的無奈之舉，但的確影響了乘客的出行體驗，且于法無據(jù)。《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》明確，網(wǎng)約車平臺公司和駕駛員提供經(jīng)營服務應當符合國家有關運營服務標準，不得途中甩客或者故意繞道行駛，不得違規(guī)收費等。今年3月份起施行的出租汽車運營服務規(guī)范則明確將網(wǎng)約車的運營服務納入規(guī)范適用范圍。其中要求駕駛員“應根據(jù)乘客意愿升降車窗玻璃、使用音響、視頻和空調(diào)等相關服務設備”。
可見，開不開空調(diào)，并非由網(wǎng)約車司機說了算，而是需要網(wǎng)約車運營平臺給個明確說法。網(wǎng)約車平臺通過補貼讓利換回的市場，往往只是暫時的“流量”。平臺只有在依法合規(guī)經(jīng)營基礎上，合理地定價、抽成，并持續(xù)提高網(wǎng)約車服務質(zhì)量和品質(zhì)，才能增加用戶黏性，進而在市場上占據(jù)有利地位。
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