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發(fā)展智慧停車，首要目的就是解決停車信息不對(duì)稱的問題，因此建立健全信息調(diào)控手段尤為關(guān)鍵，而真正的推廣離不開政府與企業(yè)間的合作“兼容”。
開車上班只需20分鐘，但得花半個(gè)小時(shí)找停車位——對(duì)山東省膠州市市民來說，這樣的煩心事如今已獲解決：打開“慧停車”手機(jī)應(yīng)用，即能查找辦公樓附近空余車位，一步到位，不用再到各個(gè)停車場(chǎng)兜圈子。膠州市秉持“全市一個(gè)停車場(chǎng)”理念，對(duì)停車資源進(jìn)行智能化改造，將機(jī)關(guān)事業(yè)單位、經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)錯(cuò)時(shí)共享，全部納入城市智慧停車一體化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，有效破解停車難。（據(jù)11月10日《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道）
智慧停車，簡(jiǎn)言之就是利用高科技讓停車場(chǎng)變得更智能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛停放。這一概念試圖通過技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)在線查詢和泊位預(yù)訂，并支持誘導(dǎo)停車、反向?qū)ぼ嚒⒅悄苤Ц丁ｋS著私家車保有量不斷上升，傳統(tǒng)意義上的停車場(chǎng)已難以適應(yīng)當(dāng)下的停車需求。車位供給總體不足，找車位的時(shí)間成本過高，老式收費(fèi)導(dǎo)致的漫長(zhǎng)等待，是很多駕車人的切膚之痛。近年來，多地出臺(tái)政策鼓勵(lì)智能停車場(chǎng)建設(shè)，多個(gè)城市已開始試點(diǎn)和推廣“預(yù)約車位”“無感收費(fèi)”“無桿停車”等智能化應(yīng)用，努力破解停車難題。
此前于2021年8月底，國(guó)家發(fā)改委、住建部、公安部等印發(fā)《關(guān)于近期推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作的通知》，要求各城市年內(nèi)完成停車設(shè)施普查并對(duì)外公開，摸清停車資源底數(shù)，動(dòng)態(tài)更新停車資源數(shù)據(jù)，組織開展ETC（全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)）智慧停車試點(diǎn)工作。
發(fā)展智慧停車，首要目的就是解決停車信息不對(duì)稱的問題。由于信息不對(duì)稱，有些停車場(chǎng)閑置了大量停車位，而與此同時(shí)，不少車主依然苦于停車難。因此，建立健全信息調(diào)控手段尤為關(guān)鍵。技術(shù)，固然是化解難題的手段，真正的推廣卻離不開“兼容”。因?yàn)槠髽I(yè)分頭行動(dòng)，城市內(nèi)部“山頭林立”、數(shù)據(jù)彼此獨(dú)立，導(dǎo)致用戶不方便，城市管理也難以升級(jí)，停車也就難以真正實(shí)現(xiàn)“智慧”。而膠州的智慧停車樣板，是通過“政府+平臺(tái)公司+頭部企業(yè)”合作模式，逐步實(shí)現(xiàn)全市停車資源“一網(wǎng)共享”，同時(shí)，按照精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的原則，該模式分區(qū)、分時(shí)、分段收費(fèi)，并將學(xué)校周邊路內(nèi)停車的上下學(xué)時(shí)段免費(fèi)。
智能停車面臨各種權(quán)利關(guān)系的界定與處理，涉及一個(gè)城市的綜合治理問題。如今，加快發(fā)展智慧停車已經(jīng)成為建設(shè)智慧城市的重要子課題，考驗(yàn)著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，更檢驗(yàn)著城市運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”的現(xiàn)代化治理能力。建立智慧停車系統(tǒng)應(yīng)基于5G技術(shù)建立的通訊網(wǎng)絡(luò)，在停車場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與車輛之間建立實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠的通訊連接，以便管理者隨時(shí)處理與車主、車輛相關(guān)的情況。尤其在建設(shè)智慧停車場(chǎng)過程中，還需要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、整體布局，以更好適應(yīng)城市發(fā)展、破解停車難題。
責(zé)任編輯：Rex_11
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