1、排放限值不同對于輕型車排放限值,國家此次分別制定了“國六a”階段和“國六b”階段兩個水平的要求,“國六a”相當于是“國五”與“國六”的過渡階段,而“國六b”才是真正的“國六”排放標準。
2、在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下,相比“國五”排放標準限值,國六A汽油車CO限值加嚴50%。
【資料圖】
3、與此同時,“國六”采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值是相同的。
4、而在原先的“國五”階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
5、2、價格不同國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本,這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。
6、3、報廢時限不同盡管國家取消了報廢年限的限制,但會禁止老車上路,等同于報廢。
7、舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年,但是實際使用肯定是有區別的。
8、以已實施的為例,2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑,隨著越來越多的城市禁行很多老車相當于事實報廢。
9、所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。
10、參考資料來源:百度百科-國家第六階段機動車污染物排放標準參考資料來源:百度百科-國家第五階段機動車污染物排放標準。
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