松下4680電池商業化生產時間拖后，對特斯拉汽車的影響如何？

近日，松下外宣稱，由于設備和工藝等原因，松下電池將推遲4680電池的商業化生產時間，并預計至少需要再等一年才能實現大規模生產。這一消息給特斯拉帶來了一定的影響。要知道原計劃松下將在2023年4月至2024年3月之間開始為特斯拉量產4680電池。這一推遲將延后1年左右。

對供應鏈的影響

松下電池一直是特斯拉的重要合作伙伴之一，4680電池也是特斯拉新款Model Y汽車的核心電池供應之一。如果松下電池商業化生產時間推遲，將會影響到特斯拉對4680電池的供應，進而導致Model Y的生產和交付出現問題。特斯拉每天生產的車輛數量非常多，如果4680電池的供應不穩定，將會直接影響到特斯拉的正常生產和銷售。

【資料圖】

在松下工廠嘗試運營4680生產線的時候，特斯拉已開始生產4680電池。埃隆·馬斯克說這是提高電動汽車性價比的關鍵，不過特斯拉的4680電池至今沒有達到生產和性能目標。這可能與生產管理、技術瓶頸等多種因素有關。

雖然特斯拉致力于加速世界向可持續能源轉變，其中包括生產電動汽車、太陽能產品以及適用于家庭和企業的綜合型可再生能源解決方案。并且在電池領域，特斯拉一直在努力提升電池技術，以構建更高效、更經濟、更安全的電動汽車。4680電池被認為是一項重要的技術突破，能夠提高電池的能量密度，從而延長電動汽車的里程，并減少車輛成本。

但是特斯拉選擇直徑為46mm的圓柱電池，是為了平衡電芯的散熱、電池的安全性等多種因素。雖然4680電池的理論優勢很明顯，但由于特殊的化學成分和較大的規格，制造過程中存在較多難以克服的技術難題，如電極涂布、成型和焊接等方面。造成在生產和制造方面遇到更大的技術困難。

另外，特斯拉需要在生產過程中使用量化數據來確保產品質量，并將其納入到整個生產管理的體系中。因此，要想達到預期的生產和性能目標，特斯拉需要在生產管理、技術研發等多個方面不斷改進和優化，提高整個生產鏈的效率和精度。顯然目前特斯拉還不具備這塊的能力。松下商業化延后，可能也與這塊技術困難有關。

對成本的影響

特斯拉推廣4680電池的初衷是為了降低成本，同時提高電池容量和充電速度。然而，如果此時松下電池商業化生產時間無法保證，特斯拉就需要尋找其他電池供應商，這就會增加特斯拉的采購成本，從而對特斯拉的盈利能力產生影響。

對于特斯拉而言，可能需要考慮以下幾種替代品：

1、使用其他廠商的電池組件。特斯拉和其他電池制造商如松下、CATL等都有合作關系。如果4680電池無法量產，特斯拉可能會調整其供應鏈，增加從其他供應商獲得電池組件的數量。

2、使用18650、2170或其他規格的圓柱電池。特斯拉早期采用的電池規格就是18650，后來因為想要提高電池能量密度和減少電池成本，轉向了更大的2170電池。如果4680電池不能量產，特斯拉可能會重新評估這些規格的圓柱電池，選擇其中最適合其車型的電池規格。當然，這樣可能會導致特斯拉的電動汽車續航能力和性能水平下降。

3、使用其他類型的電池，如鈷、鐵、鋰等。這些電池可能比4680電池更容易生產和制造，但相應的將犧牲續航里程、動力輸出和電池壽命等方面的性能。

總之，特斯拉選擇替代品時需要平衡各種因素，包括成本、性能、壽命和安全等，以保持競爭優勢并滿足消費者需求。結合目前市場現狀來看，2170電池可能是目前替代品的最佳選擇。

如果松下的4680電池遲遲未能按時商業化生產，特斯拉可能需要重新考慮其未來電動車型的規劃。4680電池的技術優勢對特斯拉的未來發展非常重要，如果無法得到穩定的供應，特斯拉就需要尋找其他替代方案，甚至需要推遲新車型的推出時間。

對核心競爭力的影響

特斯拉一直以自主研發的技術含量和高效運營著稱，而電池技術更是成為其核心競爭力之一。松下作為特斯拉的重要合作伙伴，其推遲4680電池商業化生產時間，將使得特斯拉在電池領域的技術優勢下降，對其未來的競爭力產生影響。

松下4680電池商業化生產時間的推遲對特斯拉產生了一定的影響，但是在電動汽車市場不斷增長的大環境下，特斯拉依然擁有廣闊的發展前景。特斯拉未來需要進一步加強對供應鏈風險的管控，同時積極探索替代方案，保持自身在電動汽車領域的領先地位。

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責任編輯：Rex_11