新華社長沙1月14日電（記者史衛燕 阮周圍）“S1-11連接VC3-2。”1月13日15時，操作臺前，周倩倩對照手中的表格，嫻熟而又仔細地在復雜的網絡拓撲圖中操作，光標一會兒點擊小方塊，一會兒點擊直線。這條路徑，她已經在腦海中反復推演了幾十遍。
(資料圖)
“90后”周倩倩是廣鐵集團懷化電務段懷化網管中心唯一的傳輸電路工程師，主要負責客票、列車調度電話、地震災害和異物侵限監測等鐵路業務通信傳輸網電路開通，俗稱“做電路”。
周倩倩對照工單進行電路制作。（受訪者供圖）
做電路的第一步就十分困難，像VR繪畫一樣抽象。“終端設備就像加盟店，服務器是工廠，光纜就是馬路，加盟店到工廠間有成千上萬條通道可以選擇，有的遠、有的堵，我的工作就是像地圖軟件一樣規劃出最合理的路徑。”周倩倩描述著她腦海里的通信“元宇宙”。
一旦新增設備，她就要避開“堵車”段，規劃出“加盟店”到“工廠”的路線。周倩倩經常雙手在空氣中比畫，撥動虛擬的“元宇宙”，勾勒出完美路徑。
“她說她腦海里有‘元宇宙’，平時又總對著空氣比畫，我們都叫她‘VR女畫師’。”工區同事何斌說。
剛到網管中心時，周倩倩勤快地請教有經驗的老師傅，休班時就拿出筆記本復盤工作中遇到的問題。現場設備不能動，她就泡在實訓場里，摸索電路原理，梳理通道結構，反復畫電路圖，將電路圖與實物一一對應，一點一點拼圖式學習，她的通信“元宇宙”這才慢慢有了雛形。
周倩倩筆記本上的電路草圖。（受訪者供圖）
周倩倩制作電路過程十分復雜，涉及9套傳輸系統、3種類型通信設備。通道路徑在腦海里基本成型后，她便在筆記本上畫出電路路徑草圖，根據草圖將操作流程表格化，再到電腦中操作實施。
周倩倩繪制完的網絡拓撲圖。（受訪者供圖）
春運伊始，湘西地區車站新增購票設備等服務設施，周倩倩又開始了新一輪的繪制。“雖然很辛苦，但為了保障春運期間鐵路運行和旅客安全，更需要我們細心做好每一次電路連接。”她說。
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