(資料圖片)
兒童優惠票不再以身高為標準,14周歲前均可購買優惠票;學生優惠票不再規定乘車時間限制……1月7日,春運啟動,這也是新版《鐵路旅客運輸規程》實施后的首個春運。“新規實施后,我們在站內安排了志愿者,做好宣傳工作,還成立黨員團員服務隊和青年志愿者隊伍,為旅客提供優質服務。”廣東省廣州南站團委書記尹嘉介紹。(1月10日 中國交通報)
春運期間,客流量非常大,要更好地推動鐵路新規落到實處,讓旅客享受更多的優惠,就需要主動出擊,要到群眾的身邊當好“小喇叭”。比如,旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費;學生可以在每學年任意時間購買4次單程的學生優惠票。顯然,這些新規不僅更靈活,符合旅客的實際情況,更把選擇權交給旅客,讓他們的出行更順暢。
旅客在出行的路上,會遇上很多這樣或者那樣的問題,他們第一時間都會尋求鐵路人幫助,要更好地做好旅客解疑答惑的工作,就需要鐵路人主動當好旅客身邊的“小喇叭”,既要聚焦問題最集中、最突出的地方,更及時地為他們解疑答惑,讓旅客鐵路出行更加有序,也要在回答旅客疑問的過程中,讓他們感受到鐵路人的專業素養,簡潔、準確地為他們打開心結,方能讓旅客順暢出行。
當好“小喇叭”,到旅客身邊送上真正優惠。要讓旅客更順暢出行,既要統籌協調鐵路條線路、各個崗位的工作,也要通過預約登記、優先辦理、“愛心通道”等多項舉措,為老、幼、病、殘、孕等重點旅客打造無障礙、溫馨出行體驗,也要鐵路人當好他們身邊的“小喇叭”,根據旅客的實際情況,讓符合他們的鐵路新規能宣傳到位、落實到位,真正地把優惠送到他們的手中,讓他們切實感受到鐵路的好。
踏著春運的節拍,讓旅客真正地享優惠、得實惠,使出行之路更暢通、更溫暖。(肖武琴)
來源:號外網
責任編輯:Rex_18