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在國內的豪華中大型SUV市場里，寶馬X5可以算得上是高處不勝寒，其它品牌的競品車型很難與之抗爭，特別是在寶馬X5國產之后，這種情況就顯得更加明顯了，而之后同級別的競品車型們可能又要不開心了，因為近日寶馬發布了全新X5，這也是時隔5年之后，寶馬X5的首次大改款（中期改款或換代，國產引入加長版不算在內），那么全新寶馬X5的變化都有哪些呢？
外觀上，雖然全新寶馬X5只是改款車型，但整體改變還是非常大的，整個車頭的風格轉變非常明顯。首先要感謝設計師，因為全新寶馬X5沒有采用全新X7與全新7系上那個超大格柵與分體式大燈，我個人感覺這兩個設計元素非常的丑，不知道大家是否有同感。
細節上，前大燈改為與2系四門轎跑類似的設計，大燈組內取消了老款的雙五角形日行燈條，而是改為類似“箭矢”的設計，視覺效果明顯更好了，中網新增了發光效果，這點與全新X7相同。另外，前保險杠也換裝了全新的設計，兩側直列式導流氣口可以為整車提供更好的運動屬性。
由于只是改款車型，所以全新寶馬X5的側面變化并不大，整個側面腰線直接貫穿車身，整體呈現出向前俯沖的效果，讓整車有種蓄勢待發的感覺，多輻輪圈的運用也增添了一些穩重感。當然，對于寶馬X5這個定位的車型來說，不可能只有這一種輪圈樣式，未來肯定會有多種款式可供用戶選擇的，但目前還有哪些款式就不得而知了。
車尾方面，全新寶馬X5變化較大，尾燈改為了最新的家族式設計，內部采用了類似分層式的光源布局，不但點后有不錯的視覺效果，還讓整個尾燈的立體感得到了明顯增強。另外，雙色下包圍設計得非常寬大，可以增強些許硬派屬性，雖然寶馬X5的主定位并不是以越野為主，但有總比沒有強，要的就是這個“范”！
與之前我們解析過的全新奔馳GLE的“大家來找茬”不同，全新寶馬X5的內飾改變可謂翻天覆地，整體換裝了最新的家族式設計，整體向全新寶馬X7看齊，整個中控臺采用了大量的實木與鍍鉻裝飾，副駕前還新增了LED環境光條，從而大大增加整個座艙的豪華感。
內飾改變最大的是換裝了最新的一體式懸浮曲面屏（12.3英寸的儀表盤+14.9英寸的中控屏），給人感覺既簡約又不失豪華感。配置上，全新寶馬X5搭載了最新的iDrive 8.5車機系統，據官方透露，手勢控制、語音控制等人機交互智能方面以及整個功能的流暢程度都有大幅度提升，而CarPlay、聯網等的效率也同樣有提升，這點還是非常給力的。
動力上，全新寶馬X5提供多種版本，sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i搭載了全新一代的3.0T直列六缸發動機，并且依舊有48V輕混系統加持，最大功率提升至280千瓦，最大扭矩提升至519牛·米，其中xDrive40i車型的0-96km/h加速時間縮短至5.2秒；X5 M60i xDrive繼續搭載4.4T雙渦輪V8發動機，但新加入了48V輕混系統，系統最大功率390千瓦，最大扭矩750牛·米，0-96km/h加速時間為4.2秒。
在混動版車型方面，X5 xDrive50e PHEV取代了老款的xDrive45e，系統最大功率提升至360千瓦，最大扭矩提升至700牛·米，0-96km/h加速時間提升至4.6秒。傳動方面，全新寶馬X5所有的車型都配備的是8AT變速箱。另外，官方透露，寶馬X5還有望推出氫動力車型（iX5 Hydrogen），但會限量銷售，并不會大規模生產。 ●全文總結 通過對全新寶馬X5的解讀不難看出，雖然只是改款車型，但它的整體改變還是比較大的，外觀換裝了最新的設計，變得更好看，顏值提升明顯。內飾的改變非常大，可以用不是換代勝似換代來形容，在換裝最新的一體式懸浮曲面屏、iDrive 8.5車機系統并提升人機交互智能的實用性后，寶馬X5的競爭力變得更強了，這些奔馳與奧迪又要酸了。總體來說，全新寶馬X5是很有誠意的，未來它在豪華中大型SUV市場里的地位依然是不可撼動的，大家認為呢？
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