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為了縮短開發時間,保時捷工程集團正在現實生活和虛擬環境中測試電驅動裝置。據保時捷稱,這些測試方法特別適用于高壓技術的要求。在 Bietigheim-Bissingen 和 Nardò 工廠,高壓電池在測試臺上進行測試。同時,所謂的硬件在環 (HiL) 仿真使工程師能夠對用于脈沖逆變器 (PI) 的軟件進行測試。PI 對電動傳動系統至關重要,因為它將電池的直流電壓轉換為交流電壓,或將電機的交流電壓轉換為直流電壓以為電池充電。
保時捷工程集團的不同地點共有六個 PI-HiL 系統。由于測試的性質,它們可以遠程控制,讓沒有此類系統訪問它們的位置?!耙驗樗袦y試臺都相互連接并連接到存檔系統,所以數據可以立即在服務器上提供給所有參與者,”保時捷工程公司的開發工程師 Thomas Füchtenhans 說。
在這些虛擬測試之前,PI 必須在測試臺上進行測試。根據保時捷的說法,如果出現軟件錯誤,總是存在損壞某些東西的風險。工程師現在可以避免的風險。在測試期間,PI 控制板不會激活實際硬件,而是激活 PI 動力單元的模擬,這與其他基本組件的模擬相關聯,例如更好的和電力驅動。
“ECU 與車輛中的版本完全相同,因此我們可以對已安裝軟件的功能得出可靠的結論”,Füchtenhans 說。此外,工程師們使用人工智能 (AI) 為 PI 測試系列創建 1,000 個或更多測試用例,這過去需要花費他們數周的時間?,F在,“我們只需要大約幾個小時,”保時捷工程技術項目負責人 Rafael Banzhaf 說。
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