從每小時收費(fèi)1元，到如今的每小時收費(fèi)10元，共享充電寶的價格一路向上，共享充電寶第一股怪獸充電的股價卻一路向下。9月28日，怪獸充電宣布，董事會授權(quán)將其現(xiàn)有股份回購計劃延長12個月至2023年9月27日。
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近日，共享充電寶還被冠上了“價格刺客”的名頭。值得注意的是，除了用戶端漲價，共享充電寶企業(yè)還在全國廣招代理。“免代理費(fèi)”“分潤高達(dá)90%”的字眼充斥在加盟廣告中。那么，倘若共享充電寶企業(yè)都無法盈利，加盟商還能賺到錢嗎？
商業(yè)模式遭質(zhì)疑
2014年，在共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口之下，共享自行車、共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等如雨后春筍般冒出。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，2021年4月份，怪獸充電在納斯達(dá)克掛牌上市，市場格局也已初定，行業(yè)頭部位置被怪獸充電、竹芒科技以及小電科技所占據(jù)。
雖然市占率已經(jīng)很高，但共享充電寶企業(yè)的日子并不好過。以已上市的怪獸充電為例，其2022年第二季度總營收為6.905億元，同比下滑29%；按美國通用會計準(zhǔn)則(GAAP)計算凈利潤虧損1.845億元，而去年同期凈利潤為820萬元；不按美國通用會計準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈利潤虧損為1.775億元，而去年同期調(diào)整后的凈利潤為1720萬元。
2022年3月份，曾欲沖刺港股上市的小電科技被曝裁員約2000人，“半個公司都沒了”。其他頭部企業(yè)也紛紛選擇收縮規(guī)模，暫緩擴(kuò)張計劃。而怪獸充電也經(jīng)歷了市值的大幅縮水。怪獸充電發(fā)行價為8.5美元，按照怪獸充電9月28日收盤價0.75美元計算，市值已經(jīng)縮水超90%。
去年9月28日，怪獸充電董事會批準(zhǔn)了公司的股份回購計劃，公司可在2022年9月27日前回購高達(dá)5000萬美元的股份。但截至2022年9月26日，公司只累計回購了370萬美元的美國存托股。9月28日，怪獸充電宣布，董事會授權(quán)將其現(xiàn)有股份回購計劃延長12個月至2023年9月27日。為何延長股份回購計劃？截至記者發(fā)稿，怪獸充電方面未給予回復(fù)。
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，中國現(xiàn)存的各種“共享經(jīng)濟(jì)”項(xiàng)目與“共享經(jīng)濟(jì)”在創(chuàng)建伊始時的定義，還是有很大的區(qū)別和差異。自摩拜、OFO等各種顏色的共享單車項(xiàng)目后，街電、小電、怪獸充電等共享充電寶項(xiàng)目，以及共享雨傘、共享紙巾、共享輪椅等項(xiàng)目都更偏向于“分時租賃”。同時，在“營收核心”押金(也就是資金沉淀)的方式被否定后，這些 “共享經(jīng)濟(jì)”項(xiàng)目的生存空間就更窄了。在其看來，“共享充電寶”就不是一個理想的商業(yè)模式。
加盟商回本最短3.7個月？
與企業(yè)收入下降相對的是成本的增加。為了減輕自身的運(yùn)營壓力，包括怪獸充電在內(nèi)的各大品牌都在積極推廣代理模式。
《證券日報》記者從怪獸充電一位負(fù)責(zé)招商的人士處獲得了一份關(guān)于運(yùn)營商加盟政策以及盈利的方案。方案中顯示，如果投入10萬元，回本周期最短只需3.7個月，最長為7.3個月。
上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，投資回報這類數(shù)據(jù)，需要真實(shí)案例作為依據(jù)，如果不到4個月就能回本的話，那么加盟商應(yīng)該都踩破門檻了，企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)也會非常好，但事實(shí)是怎樣的？
怪獸充電的加盟商吳先生也對《證券日報》記者表示：“方案中這么說，但實(shí)際如果自己的‘點(diǎn)位’資源不夠好，一年也回不了本。這個行業(yè)就是這樣，‘點(diǎn)位’很重要。” 該加盟商表示，看重怪獸充電是上市公司的背景，其投入了10萬元，但4個月過去了，都沒能賺到錢。
“共享經(jīng)濟(jì)最大的特點(diǎn)就是規(guī)模效應(yīng)、長尾效應(yīng)。只有規(guī)模上來才能實(shí)現(xiàn)成本的下降，才有人愿意付費(fèi)使用。同時像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，規(guī)模足夠大、成為現(xiàn)象級事件，短時間積累龐大的流量，才會有廣告商找上門。低成本、高回報、容易復(fù)制，是共享充電寶迅速擴(kuò)張的因素。”東高科技高級投資顧問秦亮對《證券日報》記者表示。
前速途研究院院長丁道師對《證券日報》記者表示：“招商加盟的潛臺詞就是把風(fēng)險分?jǐn)偨o合作伙伴。所以一旦說什么零成本，不需要加盟費(fèi)，短期內(nèi)可以回本。越這么講，越說明品牌方過得很難，需要合作伙伴共擔(dān)風(fēng)險。”
價格究竟由誰說了算？
事實(shí)上，加盟商以及企業(yè)能不能賺到錢，除了搶奪優(yōu)質(zhì)“點(diǎn)位”，很大程度上也受價格的影響。當(dāng)下，商圈和醫(yī)院等特殊點(diǎn)位動輒每小時3元至4元，酒吧夜店等每小時則可以高達(dá)10元。除此之外，封頂價格也讓人咋舌，每24小時封頂價24元到40元，總封頂價99元，也就是說充電十次的價格可以買一個充電寶。
為了規(guī)范價格，2021年6月份，市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會，要求怪獸充電、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費(fèi)品牌經(jīng)營企業(yè)限期整改，明確定價規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價，規(guī)范市場價格行為和競爭行為。共享充電寶企業(yè)們被要求通過官網(wǎng)公示、移動客戶端顯示、機(jī)柜標(biāo)示等方式分別標(biāo)價。
但從記者近日走訪的情況來看，明碼標(biāo)價的要求并沒有被很好執(zhí)行，這也是導(dǎo)致充電寶被冠上“價格刺客”的原因。
上述怪獸充電加盟商對記者表示：“價格這塊我們加盟商就可以定，我們的定價依據(jù)主要是看周圍‘點(diǎn)位’競品的價格，要漲價也是大家一起漲。”
對此，丁道師表示：“企業(yè)的違法成本太低了，監(jiān)管很難形成有效的震懾力。目前國家對充電寶這塊的管理更多還是從安全底線考慮，比如坐飛機(jī)不能超過多少毫安，關(guān)于價格是不是合理，應(yīng)該怎么分成，還沒有那么多的規(guī)定，所以說后續(xù)法律法規(guī)需要強(qiáng)化，一方面平臺商家要進(jìn)行行業(yè)自律和行業(yè)規(guī)范，另一方面消費(fèi)者進(jìn)行監(jiān)督，這樣才能更好讓這個行業(yè)發(fā)展下去。”
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