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人紅是非多，這家全球最大的新能源車企，再一次站在風口浪尖。因存在“碰撞風險”而一次性召回36萬輛車，導致市值一夜暴跌2700億元，其引以為傲的自動駕駛技術也備受爭議。到底是怎么回事呢？
1. 一夜之間暴跌2600億元
2021年下半年，特斯拉股價持續暴漲，到了年底市值突破萬億美元大關。但是之后，特斯拉股價就進入下降通道，尤其是在2022年下半年，更是跌跌不休。與巔峰時期相比，特斯拉如今的市值蒸發了超70%。進入2023年，受以價換量策略等利好因素的刺激，特斯拉股價有所回升。但是在2月16日的這一天，特斯拉股價再次大跌5.7%，收報202.04美元，一夜之間市值蒸發386億美元，折合近2700億元人民幣。
2. 一次性召回超36萬輛車
引發特斯拉股價大跌的導火索，是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）一份通知。通知稱，特斯拉將召回約362758輛配備“全自動駕駛”軟件的車輛，包括了2016-2023年的一系列Model S、Model X、Model 3、Model Y車型。原因在于車輛上的全自動駕駛軟件，存在增加撞車的風險。事實上，這是該軟件推出后，特斯拉實施的第三次召回，也是該軟件廣泛使用以來的首次大規模召回。
NHTSA認為，特斯拉的上述軟件存在安全隱患，尤其是遇到十字路口時，可能在停車標志前不會完全停車，在轉彎專用車道上直行或闖黃燈，對車輛速度的變化可能反應不充分。而這些狀況，都存在釀成車禍的風險，給駕乘人員帶來傷害。本次召回，車輛不需要送回售后處，通過互聯網遠程升級即可。對此，馬斯克認為NHTSA的術語已經過時且不準確，用“召回”一詞“錯得離譜”。
3. 特斯拉自動駕駛惹爭議
盡管馬斯克表現得很不以為然，但是他口中“特斯拉絕對第一，用望遠鏡也看不到第二名”的自動駕駛技術，正在引發巨大的爭議，其實也早就被NHTSA“盯上。 NHTSA從2016年開始調查與特斯拉自動駕駛有關的事故，至今總計已有41項，而僅僅2022年就有8項。數據顯示，自2021年7月以來，約400起涉及輔助駕駛系統的汽車事故中，有273起與特斯拉車輛有關，占比接近70%。
根據海外一個專門統計特斯拉事故的網站，Tesla Deaths數據顯示，截止到2023年1月份，特斯拉車輛事故，一共造成了348人死亡，其中因涉及自動駕駛原因導致死亡的有19人。路透社早前報道，特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy，在證詞中承認，特斯拉2016年關于其自動駕駛技術的宣傳視頻，系偽造的。視頻中的車輛沒有在自動駕駛，演示過程中，人類司機進行了人為干預。美國證券交易委員會，也在調查馬斯克對此是否知情。
作為全球領先的新能源車企，特斯拉在車輛定義、造車模式，營銷體系等多方面，顛覆了擁有上百年歷史的傳統燃油車。但是，戴上各種榮譽的特斯拉，一直以來也都伴隨著各種爭議。任何一個品牌的汽車都可能發生事故，但只要特斯拉車輛發生車禍，總會在全網引發軒然大波，從而被貼上“失控”的標簽。或許這就是所謂的“槍打出頭鳥”，或者特斯拉會倍感委屈，然而從消費者角度出發，人命大過天，所有的安全問題都值得深究。
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