眾所周知，蘋果的iPhone系列一直是中國制造，富士康為此甚至招聘了上百萬員工，就為了制造iPhone。
為什么選擇到中國來制造？原因是中國制造有優(yōu)勢，一是勞動(dòng)力多，用工成本還算低廉；二是工人水平高，減少培訓(xùn)成本；三是是中國有健全的工業(yè)體系，蘋果的供應(yīng)鏈中，近50%在中國，在中國制造，可以減少物流、溝通等成本。
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不過后來的情況大家也清楚，基于各種各樣的原因，蘋果一直嘗試著在中國之外的地區(qū)生產(chǎn)iPhone，比如回美國制造，在東南亞制造等。
但是基本上都不太成功，不是用工成本高，就是物流等成本大，導(dǎo)致建廠都不成功，可以說是屢試屢敗，但蘋果又屢敗屢試。
特別是最近這幾年，蘋果似乎鐵了心要在印度生產(chǎn)iPhone了，為此還拉上富士康到印度建廠，并且還取得了一定的成績。
按照機(jī)構(gòu)DIGITIMES Research的分析，2022年底時(shí)，印度組裝產(chǎn)能可能占iPhone整體產(chǎn)能的10-15%，比例不算很高。
但是蘋果有可能在2027年時(shí)，將在印度將生產(chǎn)45-50%的蘋果iPhone，這樣印度制造的Phone將與中國制造的iPhone平分秋色。
但計(jì)劃這么定，實(shí)際效果卻讓庫克傷透了心，最近有媒體報(bào)道稱，在印度的塔塔工廠，良率低到令人發(fā)指，每兩個(gè)從生產(chǎn)線上下來的組件中，只有大約一個(gè)質(zhì)量足夠好到可以送到蘋果組裝商富士康那里。
搞笑的是，這還只是外殼合格率，要是算是整機(jī)的合格率，那就更加低到?jīng)]法想象，和蘋果的零缺陷目標(biāo)相比，這么低的“良率”，讓蘋果痛苦不已，根本就沒法達(dá)標(biāo)。
不僅如此，在中國制造時(shí)，為了趕工，富士康可以說是“不惜一切代價(jià)”的方式來贏得 iPhone 訂單，但在印度，工人根本就沒有緊迫感，完全達(dá)不到蘋果預(yù)期的生產(chǎn)速度。
我記得之前蘋果有高管稱為什么iPhone會(huì)在中國制造，他說目前除了中國，世界上沒有一家國家和地區(qū)，能夠每天生產(chǎn)100萬臺(tái)iPhone，現(xiàn)在看來，對(duì)方并沒有吹牛。
那么問題來了，印度制造這么坑，庫克接下來怎么辦？是頭鐵繼續(xù)外遷，還是回到中國制造？
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