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隨著“雙碳”戰略不斷深入，國內的經濟產業結構和能源結構正在加速轉型升級，信托公司正抓住機遇，積極布局相關領域的產業投資，以此助力新能源產業的發展。
《證券日報》記者梳理發現，近年來信托機構持續通過股權投資、信托計劃、資產證券化、證券類投資等方式支持新能源產業的各方面發展，其中光伏、鋰電池領域最受青睞。
比如，在股權投資方面，9月份中誠信托攜手深圳市投控資本有限公司，通過私募股權基金完成了對國內領先的動力電池制造企業的股權投資。據了解，被投企業是國內領先的，集電芯、模組、電池管理系統(BMS)、電池包、測試為一體的整套動力電池解決方案提供商，擁有電動汽車電池包領域完整的研發、制造能力。
在信托計劃落地方面，不久前，外貿信托與圣奧化學合作落地了“外貿信托-中化雙碳1號單一資金信托”項目。據了解，該項目的信托資金將用于投資建設6個分布式光伏電站，建成后，預計每年可為圣奧化學減排二氧化碳7096噸、節約電費200萬元。
在資產證券化方面，9月份五礦信托與蔚來融資租賃合作發行了全國首單綠色新能源汽車租賃資產ABN(資產支持票據)。
除此之外，信托機構還在A股市場投向新能源產業企業，近期披露的新能源概念上市公司三季報中便有部分信托公司的身影。比如，華域汽車前十大流通股東里就新進了外貿信托旗下信托產品，期末持股市值超過2億元。
對此，用益金融信托研究院研究員喻智告訴《證券日報》記者，信托公司積極布局新能源產業，主要是因為國家新能源產業政策和新能源行業的高增長潛力。對信托公司來說，投資新能源產業是信托服務實體經濟、支持國家重大戰略項目建設和科技創新的具體表現，也是對未來新能源行業高增長、巨大市場潛力的一種長期性投資，既能助力公司業務轉型，又能形成新的業務增長點。
從信托公司開展相關業務的優勢來看，星圖金融研究院研究員雒佑在接受《證券日報》記者采訪時表示，首先在頂層設計上，監管釋放了相應的信號引導信托公司開展相關業務；其次在資金規模上，信托作為金融體系的重要組成部分，實力雄厚；再次在對于市場、行業的把控上，信托公司也擁有豐富的投研經驗和龐大的人才隊伍。
不過，信托公司在開展業務的過程中也需要正視部分挑戰。喻智表示，信托公司過去的業務集中在傳統行業，且以融資類業務為主，對新能源行業和股權投資類的業務經驗比較少，對投資標的價值的判斷以及風險的管控可能會相對較差。信托公司要深入投資標的所在的行業領域，學習借鑒專業股權投資機構的經驗，提升投資價值與風險管理方面的專業水平，在短期內可以通過與專業機構協同發展，規避一些風險。
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