微動態(tài)丨10月網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布，美團(tuán)打車聚合訂單合規(guī)率最高

(資料圖)

11月10日，交通運輸部發(fā)布10月份網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況(以下簡稱“行業(yè)情況”)，10月共收到訂單信息5.74億單，環(huán)比上升3.6%。在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，7家平臺訂單合規(guī)率實現(xiàn)增長。2021年以來的一年多時間，交通部和各地主管部門不斷引導(dǎo)行業(yè)合規(guī)發(fā)展，各家網(wǎng)約車平臺合規(guī)增長顯著。以滴滴出行、美團(tuán)打車、曹操出行等具有代表性的平臺為例，訂單合規(guī)率平均比去年4月大漲了22.0%，其中美團(tuán)打車漲幅最大，合規(guī)率翻了一倍多。

▲主要網(wǎng)約車平臺訂單合規(guī)率對比(制圖/張靜野)

政策全面科學(xué)引導(dǎo)下，企業(yè)轉(zhuǎn)變思路主動促合規(guī)。今年以來，在各地交通部門指導(dǎo)下，主要網(wǎng)約車平臺如滴滴、美團(tuán)、曹操等平臺的合規(guī)率明顯上升。美團(tuán)打車在上海、北京、廣州等幾十個城市推出了一系列的合規(guī)激勵舉措，包含現(xiàn)金激勵、模擬考試引導(dǎo)、在線合規(guī)培訓(xùn)等多項活動，激勵駕駛員考證和持證上崗。一些司機在采訪中表示，要達(dá)成合規(guī)仍面臨高門檻，如京滬等城市需要駕駛員擁有當(dāng)?shù)貞艏?。車輛合規(guī)方面，需要通過搖號取得本地車牌，且轉(zhuǎn)為營運性質(zhì)要增加一筆保險費用，這讓很多司機在成本面前遲疑。

行業(yè)情況還首次公開了今年8月網(wǎng)約車聚合平臺數(shù)據(jù)，聚合打車平臺開始迎來強監(jiān)管。10月份聚合平臺合規(guī)率排序有較大變化，按訂單合規(guī)率由高到低分別是美團(tuán)打車、滴滴出行、攜程用車、百度打車、高德打車、花小豬出行、騰訊出行，美團(tuán)打車以71.8%的成績登頂?shù)谝弧木酆掀脚_接入的服務(wù)商結(jié)構(gòu)看，美團(tuán)打車聚合接入的是首汽約車、曹操出行等知名網(wǎng)約車平臺，這些平臺本身管理規(guī)范、合規(guī)化好，在聚合平臺合規(guī)訂單結(jié)構(gòu)上優(yōu)勢明顯，乘客體驗也更安心。

▲7-10月份聚合平臺訂單合規(guī)率排序(制圖/張靜野)

在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是廈門、杭州、廣州、深圳、重慶、貴陽、鄭州、南寧、合肥、長春等，合規(guī)發(fā)展已是網(wǎng)約車行業(yè)主旋律，行業(yè)合規(guī)化離不開政府部門、網(wǎng)約車平臺的指導(dǎo)和支持。長期觀察網(wǎng)約車市場發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士表示，一直以來上海、北京、石家莊、昆明等地區(qū)對網(wǎng)約車從業(yè)人員的戶籍或車輛準(zhǔn)入有嚴(yán)格要求，加之市場淡季來臨，司機收入受到影響合規(guī)意愿下降，多重制約因素都將導(dǎo)致市場雙證合規(guī)比例不足，勢必壓低這些城市整體大盤訂單合規(guī)率。部分重點像美團(tuán)這樣布局一線城市為主的平臺就明顯有合規(guī)難度。網(wǎng)約車平臺要切實履行社會責(zé)任，加強對合規(guī)司機的權(quán)益保障，持續(xù)促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。（以上圖片中國網(wǎng)財經(jīng)已獲授權(quán)）

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